杭长铁路客运专线(杭长铁路客运专线线路图)

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杭长客运专线的介绍

在杭长客专、长昆客专、南广客专、贵广客专的施工现场,山体滑坡、塌方时有发生,夏季施工期间机械室内温度超过50°C,各个工地之间的交通工具只有依靠摩托车和大巴,生活资源也极为匮乏,甚至连基本饮用水都无法保证供应。而在兰新高铁沿线,项目团队更需面对高海拔、常年风沙、高寒等各种问题。

沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市,线路全长2264公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

在上海铁路局管辖范围内,江苏、浙江是“主战场”,宁杭、杭甬、杭长客专(客运专线、城际铁路)又是主要项目。今年,江浙两省和上海铁路局将推进新线路建设作为“稳增长”的利器,各个项目比较活跃。

沪昆高速铁路,是我国4万亿经济刺激计划项目之一,投资2800亿元,全长2066公里,计划于2009年年底开工建设。

预计今年下半年开工建设,2012年前基本建成。杭长铁路客运专线在江西省境内有508公里,途经上饶市、鹰潭市、抚州市(东乡)、南昌市、新余市、宜春市和萍乡市。

杭长铁路起点和终点分别是哪里;

1、总之,杭长铁路的起点是浙江省杭州市,终点是湖南省长沙市,它的建成和运营对于加强区域经济联系、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义,同时也推动了中国高速铁路网的不断完善和发展。

2、杭长铁路客运专线是沪昆客运专线建设项目的一期工程,东起杭州,西至长沙,横贯浙江、江西、湖南三省。线路走向大体与浙赣铁路相同。新建线路长度约929千米,全线运营长度为928千米。

3、浙江省会杭州到浙江和安徽交界的牛头山,有一条杭牛铁路,全长154公里,是由经过技术改造的长广煤矿铁路支线和杭长线(杭州至长兴)两部分组成的。杭长线于1959年4月开工,中间曾因压缩基本建设规模而修修停停,直到1972年才全线通车。

4、杭长客专东起杭州,西至湖南长沙,线路穿越浙江、江西、湖南三省,途经杭州、南昌、长沙三个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡7个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲三个地级市所辖部分区县。在浙江省境内,杭长高铁线路走向大体上与既有浙赣铁路平行。

5、杭长客运专线 杭长客运专线:为杭州到长沙的高速客运铁路专线。2005年6月得到国家批复。专线从浙江杭州开始,经过江西南昌到达湖南长沙。杭长客运专线自杭州经金华、鹰潭、南昌至长沙,线路走向大体上与既有浙赣铁路平行,全长约880公里。速度目标200公里/小时以上,电动车组,列车运行自动控制。

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